車両側後方目標（ブラインドスポット）検知、レーンチェンジアシストなどへの応用を想定し、非常に狭帯域（低コスト）で高分解能が得られる多周波CW方式を用いて、運転者の視界外へと侵入した車やバイクなどを検知する実験を実施しています。